Nhớt Delo Gold Ultra 15W40

Mô tả sản phẩm

Nhớt Delo Gold Ultra Multigrade 15W40

Dầu động cơ diesel & xăng đa năng

Nhớt Delo Gold Ultra 15W40 nhớt động cơ diesel công suất cao, đa cấp, chất lượng cao, được pha chế đặc biệt để bôi trơn cho các động cơ diesel và động cơ xăng đòi hỏi loại nhớt ở mức hiệu năng API CI -4, hoặc SL.

Ứng dụng Nhớt Delo Gold Ultra 15W40

• Đội xe hỗn hợp nhiều loại động cơ diesel ( cao tốc, bốn thì, tuốc – bô tăng áp, hoặc nạp khí tự nhiên )
• Đội xe hỗn hợp động cơ diesel và động cơ xăng
• Động cơ xăng ( 4 thì )
• Phương tiện vận tải đường bộ
• Máy thi công cơ giới
• Các loại máy kéo nông nghiệp
• Động cơ diesel cao tốc trong hàng hải
• Máy phát điện
• Hệ thống thuỷ lực di động ( khi loại nhớt và độ nhớt này là thích hợp)

Các tiêu chuẩn hiệu năng Nhớt Delo Gold Ultra 15W40

• API CI-4
• API SL
• Tiêu chuẩn CD của Nhật ( SAE 15W40)
• CCMC D2
• MIL-L-2104E ( SAE 15W40)
• IS 13656 EDL-3

Ưu điểm Nhớt Delo Gold Ultra 15W40

* Tiết kiệm chi phí bảo trì cho đội xe

Hệ thống phụ gia có tính tẩy rửa gốc kim loại và phụ gia phân tán ít tro giúp kiểm soát cả sự hình thành chất cặn bẩn bám trên pít tông ở nhiệt độ cao trong động cơ diesel và cặn bùn ở nhiệt độ thấp trong động cơ xăng. Tính ổn định ôxy hoá cao bảo vệ chống lại sự hình thành chất keo và véc – ni khi nhiệt độ tăng và chống lại sự hoá đặc nhớt, làm tắc nghẽn đường dầu, lọc dầu.

* Tuổi thọ động cơ cao hơn

Hệ phụ gia chống mài mòn gốc kim loại hữu cơ đã được chứng minh về khả năng chống mài mòn của các thành phần chịu tải khắc nghiệt trong mọi điều kiện hoạt động.Độ nhớt đa cấp cung cấp thêm khả năng bảo vệ chống mài mòn lúc khởi động và dưới những điều kiện hoạt động ở nhiệt độ cao.

* Duy trì toàn vẹncông suất và hiệu năng

Hệ thống phụ gia tẩy rửa gốc kim loại và phụ gia phân tán ít tro giúp duy trì công suất máy cao qua sự kiểm soát tuyệt hảo chất cặn bẩn bám trên vành xéc – măng trên cùng đặc biệt dưới nhiệt độ cao trong các động cơ diesel có tuốc – bô tăng áp.

* Giảm chi phí kho bãi

Công thức pha chế với tính phân tán trung bình, lượng tro trung bình giúp đạt hiệu quả chung ở mức cao trong những đội xe hỗn hợp có nhiều kiểu thiết kế động cơ khác nhau, cho phép lưu trữ ít loại nhớt hơn và hạn chế nguy cơ do sử dụng sai sản phẩm.