Diesel Exhaust fluid

Mô tả sản phẩm

SCR: Selective Catalytic Reduction là gì?

Mục đích của hệ thống SCR là làm giảm nồng độ NOx (oxit nitơ) thải ra từ động cơ Diesel có hại cho sức khỏe và môi trường bằng dung dịch Urê và hệ thống xúc tác.

Một lượng nhỏ của dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel: Diesel Exhaust fluid được phun vào luồng khí thải của động cơ, nó bay hơi và phân hủy để tạo thành Amoniac và carbon dioxide. Các Amoniac (NH3) tạo ra phản ứng hoá học, biến các NOx thành Nitơ vô hại (N2) và nước (H2O).

Diesel Exhaust fluid là gì?

Diesel Exhaust fluid là các chất phản ứng cần thiết cho các chức năng của hệ thống SCR. Đó là một dung dịch của Urê và nước tinh khiết khử ion.

Dung dịch Diesel Exhaust fluid phải đáp ứng được tiêu chuẩn DIN70700, hoặc ISO 22.241-1.  Điều này sẽ đảm bảo độ tinh khiết và nồng độ thích hợp.

Bảo quản

Diesel Exhaust fluid nên được lưu trữ trong một khu vực khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp. Nhiệt độ lưu trữ tối ưu ở 77 độ F (25 độ C), nếu tiếp xúc với nhiệt độ cao tạm thời không ảnh hưởng đến chất lượng. 

Thời hạn sử dụng

Thời hạn sử dụng của Diesel Exhaust fluid theo quy định của ISO 22.24-3. Nếu lưu trữ từ dưới -12 hoặc trên 32 độ C, thời hạn sử dụng sẽ một năm. Nếu nhiệt độ tối đa không vượt quá  khoảng 25 độ C thời hạn sử dụng sẽ là hai năm. 

An toàn sử dụng

Diesel Exhaust fluid không độc hại, không nguy hại, không cháy và không gây nguy hiểm nghiêm trọng cho con người, động vật, thiết bị, môi trường khi xử lý đúng cách. Nếu tiếp xúc trực tiếp với Diesel Exhaust fluid thì nên tắm rửa bằng nước sạch.

Diesel Exhaust fluid có thể có một mùi hơi hăng tương tự như amoniac, tuy nhiên nó hoàn toàn vô hại. Nếu bạn hít vào DEF, bạn nên di chuyển đến một khu vực có không khí trong lành và được chăm sóc y tế nếu các triệu chứng như kích ứng mũi và cổ họng.

Diesel Exhaust fluid ăn mòn đồng và đồng thau.

Mọi thông tin xin vui lòng liên hệ:

CÔNG TY DẦU NHỚT CHÍ TRUNG

Tel:  0908 11.76.76 – 0973.11.76.76,  Email: chitrung@chitrung.vn