mỡ Molytex EP 2

Mô tả sản phẩm

mỡ Molytex EP 2

mỡ Molytex EP 2 Mỡ cực áp đa dụng, có màu xám đen, được pha chế chủ yếu để sử dụng cho các thiết bị xây dựng, khai thác mỏ và nông nghiệp khi yêu cầu tăng thêm mức bảo vệ cho thiết bị trong điều kiện có tải va đập. Chứa dầu khoáng gốc tinh lọc cấp ISO 220, chất làm đặc xà phòng li – thi, phụ gia cực áp, phụ gia chống rỉ, chống oxy hoá và chất bôi trơn màng rắn đi – sun – fua mô – líp – đen.

Ứng dụng mỡ Molytex EP 2

• Ô tô
• Thiết bị xây dựng
• Thiết bị làm đất, khai thác đá và hầm mỏ
• Thiết bị nông nghiệp
• Các điểm tra mỡ khung bệ xe
• Trục, bạc lót, bề mặt trượt hay các ngỗng trục
• Tất cả các loại ổ đỡ chống ma sát
• Khớp cầu
• Khớp các – đăng ( khớp chữ U )
• Các ứng dụng có tải nặng và va đập

Cấp NLGI 0 được khuyến nghị sử dụng cho các thiết bị làm việc ở thời tiết rất lạnh hay có các đường dẫn mỡ bôi trơn dài. Không khuyến nghị sử dụng cho các khớp đồng tốc ở cầu trước ô tô. Nhiệt độ khả dụng khi hoạt động liên tục: – 30 đến 130⁰C. Nhiệt độ tối đa mà mỡ chịu được trong thời gian ngắn: 175⁰C ( cấp NLGI 0) và 175⁰C ( cấp NLI 2 )

Các tiêu chuẩn hiệu năng mỡ Molytex EP 2

– NLGI Service Classification LB ( NLGI 2 )

– AAR Specification M – 929 – 75 ( NLGI 2 )

Ưu điểm mỡ Molytex EP 2

* Giảm thiểu công việc bảo trì

Phụ gia cực áp và chất bôi trơn màng rắn đi – sun – fua mô – lip – đen chống mài mòn các chi tiết trong điều kiện tải nặng hay va đập.Phụ gia chống rỉ và chống ăn mòn bảo vệ bề mặt kim loại hoạt động trong điều kiện ẩm ướt. Ngay cả khi sử dụng một lượng mỡ không đủ, một ít đi – sun – fua mô – lip – đen ở tại chỗ cũng giúp bảo vệ bề mặt kim loại.

* Thời gian sử dụng mỡ dài

Khả năng ức chế ôxy hoá rất cao đảm bảo kéo dài thời gian sử dụng của mỡ.

* Sử dụng dễ dàng

Cấp NLGI 0 cho khả năng bơm tốt trong khả năng thời tiết rất lạnh hay các đường cấp mỡ dài. Cả hai cấp đều có những đặc tính lưu động thích hợp cho các hệ thống sử dụng bơm mỡ.

* Phạm vi ứng dụng rộng

Tính năng đa dụng cho phép dùng rộng rãi trong các ứng dụng tải nặng của ngành công nghiệp và ô tô vận tải, đồng thời giảm thiểu các chủng loại mỡ cần thiết để tránh sử dụng sai mỡ.